“泉州很亲切,三天赛程有点短!”

谈起此次环湾自行车赛,祖籍漳州的菲律宾车队领队感叹

作者:杜妮娜 林福龙 庄丽祥 文/图  发布时间:2016-10-14    来源:《东南早报》2016年10月14日    字体显示: 默认   阅读:
        

菲律宾领队Ric Rodriguez

新加坡领队

希腊车队领队Sarrias

澳大利亚车队教练Gary

  各处赛道清理完毕,参赛车队选员全部到位,后勤保障人员安排妥当,可谓万事俱备,静候开赛——今天,2016海上丝绸之路环泉州湾国际公路自行车赛将在山城永春拉开战幕。来自世界各地的15支职业车队,将在为期三天的赛程中,一较高下。

  昨日记者分别采访了菲律宾、澳大利亚、希腊、新加坡等四支参赛车队的领队、教练,与参赛人员进行交流,听他们讲述对泉州以及此次环湾赛的印象和期待。

  这里气候不冷不热 美食刚好符合口味

  7/11-SAVA公路自行车队是来自菲律宾的一支UCI洲际自行车队。目前该车队共有13位车手,其中11名菲律宾车手,另外两人分别来自澳大利亚和西班牙。2014赛季,该车队车手Mark Galedo夺得环菲律宾总成绩冠军,同时拿下第二赛段冠军。

  车队领队Ric Rodriguez说:“我的祖籍是漳州,虽然第一次来泉州,但是这里气候不冷不热,感到很亲切!”因为很多菲律宾人的祖籍地是泉州或晋江以及漳州等,他们来泉州很开心,觉得这里的食物很美味,“因为我不喜欢吃辣的,泉州的美食刚好符合我的口味,菲律宾也有很多福建人开的餐馆,口味吃起来很熟悉”。

  菲律宾唯一职业队:期待环湾跨海赛段

  Ric Rodriguez告诉记者,他们的团队是菲律宾唯一的职业团队,每个月都会出来参加各种类型的比赛,在中国也参加过很多次比赛,“我们实力相当不错,比赛时你们可以看到我们的实力”,谈到比赛,领队显得很有信心。

  “既有山地赛段,也有环湾线路,很特别,爬坡海拔并不高,应该可以应付。”他说,环泉州湾国际公路自行车赛很有特点,吸引了一批国际级车队参赛,其中,环湾跨海赛段的设置,令人十分期待,“以前在海边也有比赛过,但是这种跨海还是要具体考虑,比如比赛中泉州的风力风向,对我们比赛都会有影响,但是我们喜欢这么有挑战的比赛。”

  三天的赛程有点短,建议今后延长时间

  “三天赛程有点短,建议以后多延长几天。”Ric Rodriguez希望以后的比赛赛程时间可以多增加几天,还希望去海拔更高的地方进行骑行,他非常喜欢泉州,还向记者询问了“谢谢”的闽南语发音,他表示,这里有很多菲律宾的兄弟,很亲切。

  他透露,这次比赛的第一赛段为环山,以冲刺爬坡为主,挑战性很强,跨海赛段需要注意侧风,因为之前没有比过跨海的,会更加注意。

  ★新加坡车队 比赛应该会很有趣 期待深入了解泉州

  新加坡无限胜狮自行车队,是一支在新加坡注册的公路自行车队,赞助商为泰国自行车商Infinite,车队的主要目标是培养年轻的亚洲裔车手。

  “初次来到泉州,我们非常兴奋,也感觉这次比赛很有趣。”新加坡领队说,他是个法国人,来中国很多次了,上个月我们才参加了比赛,这次赛事综合性比较强。很早就听说泉州是非常美丽而又有文化底蕴的城市,“我们会尽力在泉州这场比赛中取得好成绩。”他表示。

  在全力争取比赛胜利的同时,他们将好好享受赛场之外的风景。

  ★希腊车队:两地气候环境相似,这里现代气息很浓

  “泉州城市现代化气息浓厚,很漂亮,气候和希腊差不多,待得挺舒服的。”希腊车队领队Sarrias说,他们车队曾参加过很多国际大赛,中国自行车赛事也拿过不少奖,像环青海湖、环海南岛、广州等赛事,车队均有不俗表现。

  他表示,能参加此次泉州举办的环湾自行车比赛,他们感到很荣幸。“首次到泉州来,第一印象很不错!”他说,希腊是个岛国,而泉州则是一个海湾型城市,两地在历史、气候等方面均有共同点,“空气温度、气候变化等,队员感觉很适应”。采访结束时,Sarrias还特别用中文说了一句“谢谢”,让人大感意外。

  ★澳大利亚车队:六名本土车手出战,特别难忘泉州美食

  “主办方的接待很周到,住宿、伙食办得很不错!”今年已65岁的澳大利亚车队教练Gary,一谈起此次环泉州湾自行车比赛时,显得很开心。

  据悉,为了参加此次环湾自行车比赛, 车队特别重视,精心挑选了6名战将出征,Gary透露,“参赛选手均是澳大利亚人,参加过多次国际大赛,具备冲击团体第一的实力”。昨天刚刚抵达泉州,入住酒店后,几名车队稍事休整后,全副武装,上路适应。

  教练Gary表示,尽管三天赛程安排很紧凑,但他仍会挤出时间,安排队员们,体验一下泉州独特的海丝文化,“尤其是这里的美食,吃过之后,真令人难忘啊!”

  赛车揭秘

  赛车分级价格不菲 顶配一辆十几万元

  在车队入驻的酒店后院,记者见到了随车后勤保障技师——魏玉洲。他是湖北人,在市区东街的一家单车店工作,正在为RTS-脉腾洲际车队组装一辆自行车。

  “这些比赛用的自行车轮胎重量很轻,还不到500克,而且它们也很贵哦,一对车轮就要2万元呢!”魏玉洲说,平时组装自行车他只要1.5个小时,但是为了让自行车达到最佳状态,在这里他需要用到3.5个小时。

  这些自行车属于高端定制,即根据选手的身高、体重、腿的长度等量身定制,组装好的自行车只适合定制的人骑,才能发挥最佳效果。发烧友定制的自行车最高价格十几万,堪比一辆汽车了。

  由于骑姿低伏,对车架本身的几何,以及各组件的设定要求极高,不合适的车身几何和尺寸非常容易造成人身伤害,而很多时候这种伤害会被认为是运动后的疲劳症状,或者是“没有适应”。

  相关链接

  15支参赛车队

  科威特“破风车队”

  新加坡“无限胜狮自行车队”

  阿斯塔纳城市洲际队

  RTS-脉腾洲际队

  希腊国家队

  7-11SAVA公路自行车队

  蒙古XAC银行俱乐部队

  明斯克洲际队

  诺赛思德车队

  麦当劳澳大利亚队

  宁夏体彩LIVALL洲际队

  环宇体育LOOK洲际队

  吉伦-鑫振发洲际队

  云南绿山园林洲际队和核心自行车队

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